国家智能网联汽车产业计量测试中心依托上海机动车检测认证技术研究中心有限公司申请筹建。该中心于2016年启动申请工作，在经过一年多的充分调研和申请材料准备工作后，2017年9月，上海市人民政府发文推荐公司申请筹建“国家产业计量测试中心”。2017年12月20日通过原国家质检总局组织的现场评审，并于2018年2月22日正式发文同意筹建。

在技术能力上，一是建立环境感知系统计量测试服务平台：全面建成智能汽车用环境感知系统传感器的计量测试服务能力。在智能驾驶系统前端的环境感知传感器方面建立毫米波雷达、激光雷达、图像识别摄像头、高精度卫星定位导航、惯性导航系统、卫星定位导航与惯性导航组合系统、车联网无线通信系统（如LET-V、WIFI、DSRC、蓝牙等）等计量测试能力，建立环境感知系统领域的测试技术规范，统一该类产品的测试技术手段。二是建立中央决策系统计量测试服务平台，建设智能网联汽车用中央决策系统的ECU单元的计量测试能力，建立智能网联汽车高级辅助驾驶系统（ADAS）的计量测试能力，基本解决自适应巡航系统（ACC）、前向碰撞预警（FCW）、车道偏离预警（LDW）、自适应前照明系统（AFS）、驾驶员疲劳预警系统（DWS）、车道保持辅助系统（LKA）、自动泊车辅助系统（PA）、自动紧急制动系统（AEB）等基础的高级辅助驾驶功能的计量测试需求。三是建立执行控制系统计量测试服务平台，建设转向扭矩传感器、转向角度传感器、轮速传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器、油门踏板传感器、制动踏板传感器等关键执行控制传感器的计量测试技术能力。四是建立三电系统计量测试服务平台，建设智能网联汽车的载体——新能源汽车中的三电系统的计量测试服务能力，解决锂电池、驱动电机、电池管理系统（BMS）的计量测试需求，后续并开展燃料电池总成及组件（氢传感器、加氢口等）、锂电池用电芯、轮毂电机、电机管理系统、整车管理系统等其他关键技术的计量测试技术研究。五是建立车联网系统计量测试服务平台，在建设成无线通信终端计量测试技术能力的基础上，后续开展车联网系统的计量测试评价服务能力。六是建立智能网联汽车产业计量校准服务平台，完善智能网联汽车产业领域的量值溯源体系。在智能网联汽车试验用专用检测设备方面建设全面满足国内智能网联汽车检测技术产品研发实验室亟需（等）的检测校准技术能力；在智能网联汽车生产制造领域的在线计量校准服务平台，建设满足智能网联汽车先进制造装备和智能生产线（生产工艺流程中的机器人、在线压力、在线扭矩、在线电流、在线温度、在线流量）所需的测试校准技术能力。基本覆盖智能网联汽车产业的全产业链、全生命周期。在智能驾驶系统终端的执行传感器方面建立转向机构、油门机构、制动机构等执行传感器的计量测试技术能力，以及智能网联汽车用燃料电池的氢传感器、氧传感器等计量测试技术能力，并能够为智能网联汽车整车企业提供各类传感器的产品技术验证、整车研发设计等提供技术服务。

在服务功能上，一是通过建立一系列的计量测试技术服务平台，为智能网联汽车产业的整车及零部件生产企业提供计量测试技术服务，并在智能网联汽车专用检测设备的计量校准方面，形成智能网联汽车产业全技术领域的量值传递服务能力，二是贴近产业基地布局建设计量测试服务网络，深入企业第一线，解决企业需求。建立形成智能网联汽车产品全产业链的计量测试服务能力，形成智能网联汽车产品全寿命周期的科技创新和计量技术服务能力，形成前瞻性计量测试技术研究能力。三是搭建智能网联汽车产业计量测试技术服务机构联盟，联合智能网联汽车产业的生产企业、科研机构、计量服务机构、高等院校等，加快产业内的计量测试技术方法研究，并将研究成果快速推广应用。